Körningar till jobbet kan bli dyrt om du använder din egen bil. Bensin, service, försäkring och däckslitage är kostnader som snabbt märks, och just därför finns milersättning. Den ska täcka de extra utgifter som uppstår när du använder din privata bil för arbetsresor.
Hur mycket du får beror på regler från Skatteverket, men även på vad du och din arbetsgivare kommer överens om. År 2025 gäller nya belopp som kan vara bra att känna till.
Vad innebär milersättning?
Milersättning är pengar du kan få av arbetsgivaren när du använder din egen bil i jobbet. Ersättningen är till för att täcka de extra kostnader som resorna medför – som bensin, service, försäkring och slitage.
Det finns dock ingen lag som säger att arbetsgivaren måste betala milersättning, men det är vanligt att de gör det. Om du använder bilen i tjänsten på arbetsgivarens begäran bör ni komma överens om ersättning i förväg.
Du är heller inte skyldig att använda din privata bil i jobbet om det inte står i anställningsavtalet eller finns en tydlig överenskommelse. Om arbetet kräver bil är det upp till arbetsgivaren att hitta en lösning – till exempel genom att erbjuda en tjänstebil, förmånsbil eller någon form av ersättning. Det viktigaste är att allt är tydligt och skriftligt innan du börjar köra i tjänsten.
Milersättning 2025 – aktuella belopp
För 2025 har Skatteverket satt skattefri milersättning till 25 kronor per mil. Den summan gäller när du kör med din privata bil i tjänsten. Du behöver alltså inte betala skatt på ersättningen upp till det beloppet.
Tanken är att schablonen ska täcka bränsle och vanliga kostnader, men i praktiken räcker den sällan fullt ut. Därför rekommenderar Unionen att arbetsgivare betalar minst 19,50 kronor extra per mil ovanpå den skattefria delen. Om du får mer än 25 kronor per mil blir överskottet beskattat som vanlig lön.
Så fungerar milersättning egen bil
Om du kör med din egen bil i jobbet är det bra att skriva ner hur mycket du kör, när du körde och varför. Det hjälper både dig och arbetsgivaren att hålla koll på hur många mil som faktiskt är tjänsteresor.
Har du enskild firma gäller samma princip. Du får dra av 25 kronor per mil när du använder din privata bil i verksamheten. Men du kan inte göra andra avdrag för samma bil samtidigt. Om bilen istället ägs av företaget räknas den som en företagsbil, och då gäller andra regler.
Om du inte får någon milersättning
Ifall arbetsgivaren inte betalar någon ersättning kan du istället göra avdrag i deklarationen. För att ha rätt till det måste du ha kört minst 300 mil i tjänsten under året och använt bilen i minst 60 dagar. När du uppfyller de kraven får du göra avdrag med 25 kronor per mil för alla mil du kört i jobbet.
Har du dessutom använt bilen för att ta dig mellan hemmet och arbetsplatsen under dessa dagar kan du även göra avdrag för de resorna. Kör du i tjänsten minst 160 dagar per år får du göra avdrag för alla dagar du använt bilen till och från jobbet.
Viktigt att ha ett tydligt avtal
Ett skriftligt avtal är alltid bra innan du börjar använda bilen i tjänsten. Där bör det stå:
- Hur mycket milersättning eller ersättning för drivmedel du får
- Vem som betalar parkering och trängselskatt
- Vem som står för självrisken om bilen skadas under arbetstid
- Om något regleras i företagets resepolicy eller kollektivavtal
Ett tydligt avtal skyddar både dig och arbetsgivaren om något skulle hända.
Om du leasar bilen privat
Leasar du bilen privat gäller samma regler som för en bil du äger. Du betalar själv för leasingkostnaden, men har ändå rätt till ersättning för de mil du kör i tjänsten.
Kontakta ditt försäkringsbolag innan du börjar köra bilen i jobbet. Vissa försäkringar gäller inte vid tjänstekörning, så du behöver veta vilket skydd du har om något händer.
Förhandla om bättre ersättning
Om företaget inte har någon fast nivå på ersättningen går det att förhandla. Visa vad Skatteverket säger om beloppen och förklara vad bilen faktiskt kostar dig i bränsle och underhåll. Många arbetsgivare är villiga att betala lite mer, särskilt om du kör mycket i tjänsten.
Det viktigaste är att ta upp frågan i god tid, helst innan du börjar köra. Då vet båda parter vad som gäller och slipper diskussioner i efterhand.
